紐約工會的代表們聚集在紐約市政廳前抗議

??????? Frieze藝博會勞資條款Frieze藝博會定于今年五月重回紐約，而與藝博會一起回歸的還有藝博會與紐約市工會領(lǐng)袖們的公開矛盾。在美國當(dāng)?shù)貢r間4月17日下午，紐約市最大的幾個勞工組織的代表們聚集在紐約市政廳前公開反對Frieze藝博會的組織者。而雙方矛盾的焦點在于Frieze藝博會組織者一直堅持雇傭不屬于紐約工會的工人們來進(jìn)行搭建帳篷、筑墻和藝術(shù)品的搬運等工作。紐約工會的領(lǐng)袖們認(rèn)為Frieze藝博會此舉是在歧視紐約的工會工人。

??????? 紐約工會成員去年也曾抗議過Frieze藝博會，不過今年，他們選擇了一個新的角度來進(jìn)行抗議。國際卡車司機兄弟會（International Brotherhood of Teamsters）的國際代表伯納黛特·凱利（Bernadette Kelly）在接受采訪時說；“我們不再向Frieze藝博會抗議，而是直接呼吁市政府更改審批程序。這里是我們的公園。我們是紐約市常駐居民。如果他們想在這里做這樣的大型活動，他們必須有所付出。”

??????? 去年，紐約市木匠協(xié)會（New York City District Council of Carpenters）首先在寄給Frieze藝博會組織者的信中表達(dá)了他們的不滿之情。而藝博會在回應(yīng)媒體的一份聲明中否認(rèn)他們與木匠協(xié)會或任何其他的勞工組織有著勞資糾紛。此后紐約工會的工人在藝博會舉辦期間輪流到藝博會的舉辦地點曼哈頓蘭德爾島進(jìn)行抗議，不過藝博會仍然照常進(jìn)行下去。

??????? 雙方爭論的核心之一在于紐約工會的收費和非工會工人的收費問題。木匠協(xié)會的代表布萊恩·布雷迪（Brian Brady）是去年抗議活動中最活躍的成員之一，據(jù)他透露，不屬于工會的木匠們在城市里每小時差不多掙15到16美元——沒有任何的福利，然而木匠協(xié)會的工人們一個小時則可以掙到86美元（其中包含有醫(yī)療保障和其他福利）。據(jù)報道，在2012年的Frieze藝博會上，一名初級的藝術(shù)品管理者每小時的酬勞是17美元。對此，F(xiàn)rieze藝博會的組織者在一份聲明中表示：“藝術(shù)品管理者是由畫廊自己雇傭的，每家畫廊都有他們自己的藝術(shù)品管理者，因此，我們沒有資格對此進(jìn)行評論。”

??????? 工會的成員們表示，今年以來，F(xiàn)rieze藝博會還沒有就他們答復(fù)他們在另外一封信中所提出的不滿。布雷迪在采訪時說：“一個月以來，我們一直試圖再次與他們進(jìn)行合作。然而沒有人做出回應(yīng)。他還宣稱非工會的工人們?nèi)缃褚呀?jīng)進(jìn)駐到了Frieze藝博會的舉辦地點蘭德爾島，而這些工人大多來自新澤西和康涅狄格州。工會稱去年的Frieze藝博會所聘請的工人甚至有的來自遙遠(yuǎn)的威斯康辛州。對于這一指責(zé)，F(xiàn)rieze藝博會的組織者則稱：“我們的銷售商所聘請的大部分雇員都是本地人。”

??????? 16號卡車司機聯(lián)合委員會的主席喬治·米蘭達(dá)（George Miranda）在新聞發(fā)布會上指出，F(xiàn)rieze藝博會不是小型活動，光是搭帳篷一項業(yè)務(wù)就需要超過100輛拖拉機掛車，而運送藝術(shù)品之外的建筑材料則需要1400輛卡車。米蘭達(dá)在新聞發(fā)布會上表示：“這是一種絕對的侮辱。紐約Frieze藝博會及其經(jīng)營代理商連續(xù)第二年故意避開工會。”