大沽橋

　　近日在2006年國際橋梁大會，由天津城建集團城建設(shè)計院合作設(shè)計、天津城建集團組織施工的大沽橋獲得了全球橋梁設(shè)計建造最高獎——尤金·菲戈獎。

　　尤金·菲戈獎是以已故美國著名橋梁設(shè)計師尤金·菲戈的名字命名，由國際橋梁大會創(chuàng)立，以表彰通過想象和創(chuàng)新并于近期建成的標(biāo)志性橋梁。首屆尤金·菲戈獎于2002年6月頒發(fā)，每年全球只有一座橋梁獲此殊榮，我國江蘇江陰長江大橋、上海盧浦大橋先后于2002年、2004年獲得此獎。位于天津海河的大沽橋使天津橋梁第一次獲得全球大獎。

　　大沽橋由國際橋梁大師鄧文中提出設(shè)計方案，天津城建設(shè)計院和美國林同炎國際公司合作初步設(shè)計，由天津城建設(shè)計院年輕的團隊具體進行施工圖設(shè)計，天津城建集團負責(zé)施工。2003年7月大沽橋開工建設(shè)，2004年10月主體完工，2005年11月通車。

　　大沽橋設(shè)計構(gòu)思為“日月拱”，由兩個不對稱的拱圈構(gòu)成，大拱圈拱高39米，象征著太陽，小拱圈拱高19米，象征著月亮，日月同輝，全橋長154 米。

大沽橋夜景