|
名詞解釋Crossover
Crossover本意是“跨界”、“跨越”、“交叉”和“融合”，時(shí)下Crossover逐漸被指代為兩種不同類事物的混合與交融。國內(nèi)將Crossover譯成“酷越”，除了發(fā)音上的類似，“酷”主要代表別具一格，“越”則是超越邊界的含義，完美地契合了Crossover（酷越）的本意。
在汽車行業(yè)，Crossover車型多指外形上混合轎車、SUV、皮卡、MPV等其中兩種或兩種以上的設(shè)計(jì)元素，功能上整合了越野性、舒適性和操控性特點(diǎn)的多功能車型。
目前不少美國家庭都熱衷擁有這樣一輛車，外形如SUV般強(qiáng)壯、內(nèi)部如MPV般寬敞，操控如轎車般自如，性能如跑車般強(qiáng)勁，這就是Crossover車型。
美國主婦追捧Crossover車
1957年，美國《生活》雜志以橫貫兩頁的版面刊登了一則醒目的廣告。畫面上，一輛車在疾駛。文字寫道：“最近，你將會看到有些神奇的轎車在公路上奔馳。”該車被設(shè)計(jì)師宣稱“這里將是按鍵時(shí)代的縮影”。這就是福特最早的Crossover產(chǎn)品──埃德塞爾汽車。據(jù)說，汽車出廠一周內(nèi)，300萬人走進(jìn)展廳。出廠當(dāng)天，6500人購買了這款車。
雖然因?yàn)橘|(zhì)量問題，埃德塞爾最終黯然退市，但是人們對于這類車型的需求卻并未停止。最終在20世紀(jì)90年代，一種新型的家庭代步車型誕生了，這種車空間大，并具有良好的運(yùn)動功能，深受美國主婦的青睞，由于無法歸類于當(dāng)時(shí)任何一種車型而被稱為Crossover（酷越）車型。
20年后的今天，Crossover車型開始展露出旺盛的生命力。目前每年美國Crossover車型銷量高達(dá)220多萬輛。
Crossover玩出汽車界
作為Crossover車型，由于是不同車型的交叉，首先強(qiáng)調(diào)外形的混合時(shí)尚與空間的寬大多變。XC60設(shè)計(jì)總監(jiān)Steve Mattin表示“這款車要使人們在百米外一眼就能認(rèn)出來。”而對于奔馳GST，奔馳設(shè)計(jì)資深副總裁彼得費(fèi)佛說，他的設(shè)計(jì)目的在于把充裕的車內(nèi)空間和動感結(jié)合在一起。從中也可見這兩大因素對于Crossover車的重要性。
但是如果把Crossover僅僅理解成一種混合車型的話，未免有些簡單了，因?yàn)檠巯翪rossover車型正向著更加合理、更實(shí)用的方向發(fā)展。克萊斯勒將Pacifica投放市場后，宣稱將生產(chǎn)一種叫做運(yùn)動觀光車的新Crossover車型。沃爾沃的XC90是基于旗艦豪華轎車S80的Crossover，滿足了高端人群對這類車型的需求。
而隨著市場的日趨成熟，Crossover在汽車行業(yè)不再局限于車型間的交叉，而是延伸到汽車產(chǎn)品與非汽車領(lǐng)域元素相融合的趨勢中。小精靈Smart是奔馳公司與時(shí)尚手表品牌Swach合作的結(jié)晶；Adidas與Nissan曾合作推出的一款概念車——Note inspired by Adidas，整車造型充滿運(yùn)動氣息。日前，意大利Renato Bisazza馬賽克公司的兩名設(shè)計(jì)師使用上千塊彩色的玻璃石組成的馬賽克將四輛寶馬MiniCooper裝扮一新，引領(lǐng)了新一波的時(shí)尚美學(xué)。
你會接受Crossover車嗎？
Crossover車型能否走俏國內(nèi)車市？對此，諸多業(yè)內(nèi)人士給予了肯定的答案。長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理黃忠強(qiáng)在天語SX4上市時(shí)就曾一再強(qiáng)調(diào)其“一車多用”的功能，他表示，根據(jù)美國家庭的特點(diǎn)，一般家庭第一輛車是轎車，第二輛車是SUV；而擁有一輛車將是中國家庭主流，Crossover車則滿足了買一輛車等于買多輛車的需求。業(yè)內(nèi)專家鐘師也認(rèn)為，Crossover在中國更能迅速被接受和擁躉，因?yàn)樵谥袊词故侵懈邫n車以上的消費(fèi)者也難以承擔(dān)和需要美國式的大個(gè)頭大排量SUV，所以中國消費(fèi)者更傾向于歐洲車廠推出的Crossover。
但是對于國內(nèi)市場，Crossover的概念剛剛興起，觀念普及尚待時(shí)日。與國外成熟的Crossover車型相比，目前國內(nèi)不少車型雖然打著Crossover的旗號，但是不少徒有虛表，直接影響到消費(fèi)者的認(rèn)知。
早在奇瑞V5之前，2004年以CUV名義上市的歐藍(lán)德就是一款Crossover車，受到諸多原因的影響并未在中國市場上一炮走紅，目前只處于不溫不火的銷售局面。
雖然有多少中國家庭能接受Crossover車型尚是個(gè)未知數(shù)，但正如一位車主所言，“那是一種生活方式，而不僅僅是一輛汽車。”而從這一點(diǎn)上看，它無疑就代表了未來汽車的發(fā)展方向。
|
