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9月25日上午，規(guī)范我國(guó)公路里程的中國(guó)公路零公里標(biāo)志在天安門廣場(chǎng)的正陽(yáng)門前的地面上安放完畢，將于26日正式與公眾見面，成為天安門廣場(chǎng)新景觀。這一正方形的標(biāo)志用黃銅做成，東西南北四個(gè)銅字旁各有一條“飛龍”，是交通部和北京市政府參照網(wǎng)上投票征集結(jié)果進(jìn)行最后評(píng)選，由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)安放的。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，設(shè)立在北京天安門廣場(chǎng)正陽(yáng)門前的我國(guó)公路“零公里”標(biāo)志將于９月２７日正式向社會(huì)公眾開放，這意味著中國(guó)干線公路起點(diǎn)從此有了象征性的標(biāo)志。
交通部副部長(zhǎng)馮正霖２６日在交通部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，由交通部和北京市人民政府聯(lián)合開展的中國(guó)公路“零公里”標(biāo)志設(shè)置工作已經(jīng)圓滿完成，用青銅合金鑄造、造型古樸莊重的中國(guó)公路“零公里”標(biāo)志已經(jīng)于９月２４日上午安放在天安門廣場(chǎng)正陽(yáng)門前，并將與修葺后的正陽(yáng)門一同于２７日正式對(duì)公眾開放。
由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院專業(yè)人員共同設(shè)計(jì)完成的這一“零公里”標(biāo)志，是從全國(guó)征集的１０２４件設(shè)計(jì)方案中層層篩選出來的。該標(biāo)志的整體造型吸取了傳統(tǒng)文化中天圓地方的概念，外方內(nèi)圓。同時(shí)采取對(duì)稱結(jié)構(gòu)，符合所處中軸線的對(duì)稱風(fēng)格。標(biāo)志用青銅合金整體鑄造而成，顯得莊重、大氣。
據(jù)該設(shè)計(jì)方案的主創(chuàng)設(shè)計(jì)師、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院講師周岳介紹，該標(biāo)志以中國(guó)古代表征方向的青龍、白虎、朱雀、玄武和篆字東西南北為主體圖案。標(biāo)志中間的零點(diǎn)采用阿拉伯?dāng)?shù)字“０”作為元點(diǎn)，圍繞零點(diǎn)配以“中國(guó)公路零公里點(diǎn)”中英文全稱，準(zhǔn)確傳達(dá)了標(biāo)志含義。標(biāo)志外環(huán)使用６４個(gè)標(biāo)志點(diǎn)代表著傳統(tǒng)文化中的６４個(gè)方位，而標(biāo)志中的放射線背景喻示著中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。
馮正霖說，北京是中國(guó)的首都，也是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。在全國(guó)６８條國(guó)道中，有１１條是以北京為起點(diǎn)向全國(guó)輻射的，在國(guó)家規(guī)劃的７條射線、９條縱線、１８條橫線、總長(zhǎng)８.５萬公里的高速公路網(wǎng)布局中，有７條是從北京向外輻射的，但這些國(guó)道在北京一直沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)志性起點(diǎn)。他指出，在天安門廣場(chǎng)設(shè)立中國(guó)公路“零公里”標(biāo)志，不僅將為中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)提供一個(gè)標(biāo)志性的起點(diǎn)，還對(duì)展示中國(guó)的開放形象、弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化具有積極意義。
目前，包括美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、西班牙、意大利等在內(nèi)的世界上許多國(guó)家都在首都的中心位置設(shè)立了公路“零公里”標(biāo)志，并且都成了當(dāng)?shù)氐囊坏乐宋木坝^。
隨著中國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，交通部于２００１年１１月正式向北京市政府提出在天安門廣場(chǎng)設(shè)立中國(guó)公路“零公里”標(biāo)志的動(dòng)議，并得到了北京市政府的大力支持。
背景資料
2004年起，中國(guó)零公里標(biāo)志開始評(píng)選，以下為部分入圍作品展示：
標(biāo)題：００１
標(biāo)題：００２
標(biāo)題：００３
昨天（2004-05-20）是“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志圖案入圍作品網(wǎng)上征求社會(huì)意見的最后一天。在20天的時(shí)間內(nèi)，約有16000名網(wǎng)民通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)12件入圍作品進(jìn)行了投票。至此，“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志圖案征集工作正式結(jié)束。
據(jù)介紹，交通部和市政府將根據(jù)專家和社會(huì)各方面的意見，選出3個(gè)備選方案交國(guó)務(wù)院確定最終方案。“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志有可能在今年國(guó)慶節(jié)前夕在天安門廣場(chǎng)正式亮相。
設(shè)在正陽(yáng)門和毛主席紀(jì)念堂之間
負(fù)責(zé)此次征集評(píng)選工作的交通部規(guī)劃研究院副總工程師趙儒玉介紹說，安放“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志的地點(diǎn)已經(jīng)確定，是在正陽(yáng)門和毛主席紀(jì)念堂之間中軸線的中間位置，范圍是1.6米見方，這個(gè)標(biāo)志將鑲嵌在天安門廣場(chǎng)的地面上。
趙儒玉說，公路是和現(xiàn)代文明社會(huì)聯(lián)系在一起的。目前世界上許多國(guó)家如美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、西班牙、意大利等，都在首都的中心位置設(shè)立了公路零公里標(biāo)志。比如美國(guó)的標(biāo)志是設(shè)在白宮前，俄羅斯的標(biāo)志是設(shè)在紅場(chǎng)上，法國(guó)的標(biāo)志是設(shè)在著名的巴黎圣母院大教堂前。它們不但成為所在國(guó)家公路建設(shè)的標(biāo)志、象征，也成為了那些世界著名的人文景觀的一部分。
按計(jì)劃，“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志將在今年國(guó)慶節(jié)前夕在天安門廣場(chǎng)亮相。它既是國(guó)家干線公路總起點(diǎn)的象征，也為北京，為天安門廣場(chǎng)，為即將到來的2008年奧運(yùn)會(huì)，增添一道亮麗的人文景觀。
方案征集經(jīng)歷過幾次反復(fù)
正是因?yàn)槲恢弥匾饬x重大，因此標(biāo)志的設(shè)計(jì)工作也格外重要，必須集中全社會(huì)的力量，優(yōu)中選優(yōu)。
趙儒玉介紹說，事實(shí)上標(biāo)志方案的征集早在兩年半前就開始了，中間經(jīng)歷了幾次反復(fù)，充分反映了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這個(gè)工作的高度重視和慎重態(tài)度。
2001年11月，交通部向有關(guān)部門廣泛征集標(biāo)志設(shè)計(jì)方案，共收到14件作品，但有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)為均不理想，難以滿足要求。
此后，交通部改變思路，決定用招投標(biāo)的方式，再次進(jìn)行標(biāo)志方案的征集工作。2002年3月，向中央美術(shù)學(xué)院、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院等14個(gè)單位發(fā)出了《邀請(qǐng)招標(biāo)通知書》，共收到33個(gè)設(shè)計(jì)方案。稍后，他們又向19個(gè)單位和個(gè)人發(fā)出方案征集邀請(qǐng)函，共收到設(shè)計(jì)圖案17個(gè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了評(píng)眩
但是由于事情本身的重要性，根據(jù)國(guó)務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，交通部又一次轉(zhuǎn)變思路，決定集中全社會(huì)的智慧，共同完成這項(xiàng)工作。從去年年底開始，交通部大規(guī)模地向全社會(huì)征集設(shè)計(jì)方案，而社會(huì)公眾參與的熱情也相當(dāng)高，到今年3月15日截止時(shí)，主辦方共收到參評(píng)方案765份共計(jì)1024件。3月20日，交通部規(guī)劃研究院組織初評(píng)，共評(píng)選出29件初評(píng)作品。4月3日，他們又邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)9位權(quán)威專家，從中評(píng)選出10件入圍作品，其中省市交通廳局選送作品3件、專業(yè)公司和院校作品兩件、個(gè)人作品5件。此后，評(píng)委又確定了兩件原方案的修改方案，與10件入圍作品一同參與征集社會(huì)意見。
老農(nóng)也來參加設(shè)計(jì)投標(biāo)
這一次向全社會(huì)公開征集“中國(guó)公路零公里標(biāo)志”方案，引起了很大的社會(huì)反響。在入圍的12件作品中，北京設(shè)計(jì)的方案占到三分之一，均為院校和專業(yè)設(shè)計(jì)公司選送。而在記者收集材料的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有一位鞍山農(nóng)民也參加了方案設(shè)計(jì)的角逐。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這位農(nóng)民是千山區(qū)千山鎮(zhèn)七嶺子村六組57歲的孫忠羽。20多年前，孫忠羽舉家從岫巖滿族自治縣搬到千山鎮(zhèn)。上過9年學(xué)的孫忠羽做過會(huì)計(jì)、建設(shè)兵團(tuán)的伙食管理員和筑路工人。三年的筑路生涯使他對(duì)公路懷有一種特殊的感情。在他的影響下，他的兒子考取了哈爾濱工業(yè)大學(xué)的道橋?qū)I(yè)。孫忠羽特別喜歡收看新聞，關(guān)心國(guó)家大事。今年2月，他從《新聞聯(lián)播》中看到了交通部向全國(guó)公開征集“中國(guó)公路零公里標(biāo)志”圖案的消息，這使得他產(chǎn)生了參與設(shè)計(jì)投標(biāo)的想法。
此前從沒看過一天設(shè)計(jì)方面書籍的老孫在接下來的一個(gè)多月里，將全部的農(nóng)閑時(shí)間都投入到了圖案的設(shè)計(jì)中，有時(shí)甚至徹夜不眠構(gòu)思圖案。為了達(dá)到最佳效果，老孫多次要求放假在家的兒子帶自己到鎮(zhèn)上的網(wǎng)吧搜集資料，起初老伴不是很理解，但孫忠羽的執(zhí)著使老伴最終妥協(xié)。而他的兒子打趣道：“我爸現(xiàn)在也行了，開始搞設(shè)計(jì)了”。在確定了五六種方案后，3月9日，老孫將最后敲定的圖案樣紙寄了出去。
老孫這樣解釋他定稿的寓意：圖案最下方的一條綠色象征著中國(guó)大地；綠色帶上方的圓形既意味著初生的太陽(yáng)，又有“零公里”的寓意；圓中的內(nèi)接三角形由紅、黃、綠三種顏色填充，代表著交通指示燈；最上面三道弧形寓示著中國(guó)公路的發(fā)展歷程：黃色代表著過去的沙石路，黑褐色代表著現(xiàn)代的柏油路，綠色代表著未來公路的發(fā)展趨勢(shì)——彩色路面。
當(dāng)老孫知道自己的作品并未入圍時(shí)，沒有表現(xiàn)出失望：“我只是想給國(guó)家提點(diǎn)參考意見，并不是沖著獎(jiǎng)去的。”
12件入圍作品各有創(chuàng)意
點(diǎn)擊交通部網(wǎng)站的相關(guān)欄目，12件入圍作品的精美圖像便可以一一進(jìn)入眼中。
12件作品或趨向傳統(tǒng)，或偏于現(xiàn)代，或輕快活潑，或端莊大方，件件特色鮮明、風(fēng)格獨(dú)特。其中以下這些作品，得到了專家或網(wǎng)民的好評(píng)。
11號(hào)作品被很多專家看好，標(biāo)志設(shè)計(jì)突出中華傳統(tǒng)文化和人文精神，以中國(guó)傳統(tǒng)圖形青龍、白虎、朱雀、玄武和篆字東、西、南、北為主題圖案，象征地表現(xiàn)方位。全國(guó)盛自治區(qū)、直轄市的名字及公里數(shù)環(huán)繞周圍，象征中國(guó)公路網(wǎng)。
1號(hào)作品將現(xiàn)代公路設(shè)施的代表作——立交橋，與象征著中國(guó)悠久文化與智慧結(jié)晶——“司南”有機(jī)結(jié)合。24個(gè)文字代表了24個(gè)方位，象征四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，由中心象征北京的五角星出發(fā)，覆蓋到祖國(guó)每一寸土地上。
2號(hào)作品的圖案由圓點(diǎn)的“〇”為起點(diǎn)向全國(guó)各地發(fā)散，寓示著公路零起點(diǎn)的主題，將中國(guó)地圖的各盛自治區(qū)、直轄市的方位巧妙地應(yīng)用，像滿天星辰，美觀而有創(chuàng)意，洋溢著現(xiàn)代氣息和藝術(shù)美感。
6號(hào)作品設(shè)計(jì)采用方圓結(jié)合，外方內(nèi)圓。在圓中將與十二生肖、易經(jīng)、潭鵲仍厝諍銜惶澹駁愫誦撓霉仿坊仗逑種魈猓糯轎簧裾蜃∷慕牽戎亍⒋篤?BR>
10號(hào)作品以中國(guó)傳統(tǒng)吉祥圖案寶相花構(gòu)成主題圖形，以中國(guó)傳統(tǒng)表示方位的文字象征公路網(wǎng)。
3號(hào)作品以中國(guó)結(jié)的象形，寓示出以北京為中心向祖國(guó)四面八方輻射的中國(guó)公路；圖形中心的“〇”詮釋出中國(guó)國(guó)家公路零公里的主題；融入了四個(gè)中國(guó)漢字“中”，是對(duì)中國(guó)零公里主題的進(jìn)一步闡述。
對(duì)于作品的評(píng)選，專家們?cè)J(rèn)真討論了評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，有專家指出作品應(yīng)當(dāng)符合八字方針：“易解、好記、美感、好用”，并指出要為將來的廣泛應(yīng)用提供條件；更有專家提出作品要有中國(guó)文化內(nèi)涵，要起到教育后代的作用。
在12件入圍作品中，專家的投票相對(duì)集中在3件作品上，而從網(wǎng)民的投票來看，5件作品的得票較集中。
趙儒玉介紹說，在復(fù)評(píng)中，專家們對(duì)每一個(gè)方案都提出了修改意見，因此最終確定的方案很可能還會(huì)做出進(jìn)一步的修改。在征集方案工作結(jié)束后，有關(guān)部門要做一個(gè)總結(jié)，由交通部和北京市政府根據(jù)專家和社會(huì)各方面意見，選出3個(gè)方案，交國(guó)務(wù)院確定最終方案。
設(shè)立標(biāo)志提議人成了主持者
關(guān)于在天安門設(shè)立“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志，這個(gè)動(dòng)議最早是1997年由張劍飛先生提出來的。當(dāng)時(shí)張劍飛是第七屆全國(guó)政協(xié)委員、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院的副院長(zhǎng)。從去年開始，張劍飛擔(dān)任了交通部公路司司長(zhǎng)職務(wù)，恰好在主持“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志的設(shè)置工作。張劍飛笑著告訴記者，從當(dāng)年的提議人到今天由自己來主持這項(xiàng)工作，既是巧合，也是一件很有意義的事情。
張劍飛上世紀(jì)90年代初在美國(guó)留學(xué)，1991年，他在華盛頓白宮前看到了美國(guó)的零公里標(biāo)志，作為專業(yè)從事公路規(guī)劃設(shè)計(jì)的人員，這件事給他留下了很深的印象。過去我國(guó)公路里程少，發(fā)展水平低。改革開放以來，特別是近些年來，我國(guó)公路事業(yè)發(fā)生了巨大的變化。為展示公路建設(shè)成就，增強(qiáng)人們對(duì)公路的認(rèn)識(shí)，1997年張劍飛作為政協(xié)委員提出建議，要在天安門廣場(chǎng)設(shè)立“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志。
張劍飛說，到2002年年底，全國(guó)公路總里程已達(dá)到176.5萬公里，特別是高速公路里程超過2.5萬公里，居世界第二。從北京來看，在我國(guó)68條國(guó)道中有11條是以北京為起點(diǎn)向全國(guó)輻射的，但這些國(guó)道在北京沒有一個(gè)統(tǒng)一的起點(diǎn)，有的甚至連起點(diǎn)位置都不明確。因此，在北京天安門廣場(chǎng)設(shè)立“中國(guó)公路零公里”標(biāo)志，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟了。
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