今天的設(shè)計(jì)界似乎不太在意功能。如今的設(shè)計(jì)市場(chǎng)，仿佛如果談功能就和談現(xiàn)代主義一樣落伍老土。雖然我們的設(shè)計(jì)主流還在奉行如此的金科玉律：實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀。但是如果你去投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，那評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)一定是反過(guò)來(lái)的：美觀、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。至于功能，只要你符合基本要求，沒(méi)人會(huì)追問(wèn)什么。真正受到市場(chǎng)厚愛(ài)的似乎是那些所謂的創(chuàng)新，那些所謂的文化隱喻，或者所謂的形象設(shè)計(jì)。那么，是否我們的今天的設(shè)計(jì)就沒(méi)有功能問(wèn)題了呢？是否使用者會(huì)自動(dòng)按照設(shè)計(jì)師的意圖去使用？是否人們真的會(huì)產(chǎn)生良好愉悅的感受？不得而知，因?yàn)闆](méi)有人想去了解過(guò)。現(xiàn)狀是，在現(xiàn)行的各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，設(shè)計(jì)師，既缺乏對(duì)使用者的事先了解，也缺乏對(duì)使用者事后反饋建議的收集。那么，我們不禁要問(wèn)：設(shè)計(jì)師，依據(jù)了什么信誓旦旦地保證自己的設(shè)計(jì)功能合理？能找到的答案有三：一是國(guó)家規(guī)范（如果有的話）；二是甲方的任務(wù)書(shū)（這個(gè)簡(jiǎn)直就是尚方寶劍。萬(wàn)一有問(wèn)題，也是拿甲方的矛戳甲方的盾）；三是設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)（除了有限的工程經(jīng)驗(yàn)，也包括設(shè)計(jì)師的少部分的作為使用者的經(jīng)歷和大部分的想當(dāng)然）。沒(méi)有一個(gè)答案與真正的使用者有關(guān)。如果遇到綜合性的系統(tǒng)性的大項(xiàng)目，這個(gè)問(wèn)題就更嚴(yán)重了。從一開(kāi)始，甲方就把本來(lái)一個(gè)完整的系統(tǒng)，瓜分為不同方向，各設(shè)計(jì)單位各作各的，互相無(wú)關(guān)。比如一個(gè)地鐵站的設(shè)計(jì)，建筑是建筑設(shè)計(jì)院的事，室內(nèi)裝修是裝潢公司的事，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是平面設(shè)計(jì)師的事，設(shè)施是器材供應(yīng)商的事，列車是列車廠家的事，廣告是廣告公司的事，商店是商鋪的事。然而，作為使用者，他們?cè)谡麄€(gè)使用的過(guò)程中，從來(lái)不曾把每件事分開(kāi)。他們使用的是地鐵的整個(gè)系統(tǒng)，包括建筑、室內(nèi)、標(biāo)識(shí)、設(shè)施、車廂、廣告、商店等等。我們?cè)谏虾５罔F所作的調(diào)研顯示出這座被評(píng)價(jià)為很現(xiàn)代、很方便的地鐵存在諸多問(wèn)題：有人在車廂向站臺(tái)張望，哪里都看不到站臺(tái)上的站名標(biāo)識(shí)；有人走了無(wú)數(shù)遍同一個(gè)車站，還是會(huì)跑錯(cuò)出口；有人在擁擠的站臺(tái)上被人擠下隧道；有人天天乘地鐵，幾乎沒(méi)有坐到過(guò)座位；有人在出站時(shí)，拿著車票到處刷不過(guò)去（上海地鐵的車票進(jìn)站時(shí)是刷卡檢票，出站時(shí)是插入槽口檢票，不熟悉的乘客經(jīng)常發(fā)生錯(cuò)誤），造成排隊(duì)擁堵；有人吃力地拖曳大行李走下樓梯（上海地鐵有的站沒(méi)有下行自動(dòng)扶梯）；有人沖著隧道給小孩把尿，有人在車廂里亂扔垃圾。