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????因認(rèn)為美國(guó)西北航空公司強(qiáng)行托運(yùn)自己的隨身行李，導(dǎo)致行李箱中的名貴古瓷盡毀，北京古玩商人顧女士將美國(guó)西北航空公司告上法庭，索賠100余萬(wàn)元。近日此案二審在北京市高級(jí)法院開庭審理。

　　赴美“淘”得清代古瓷

　　2007年11月16日，顧女士搭乘美國(guó)西北航空公司NW215航班從費(fèi)城經(jīng)底特律、東京回北京。在她隨身攜帶的行李箱里，裝有8件清代古瓷。“這是我赴美‘淘寶’的收獲，其中的一對(duì)素三彩獅子更是可以收藏進(jìn)博物館的寶貝。”

　　顧女士每年赴美兩次，在美國(guó)民間搜購(gòu)中國(guó)古瓷。“這些古瓷都是早年流失海外，藏于美國(guó)的普通家庭中。隨著古瓷主人的老去與身故，年輕一代更愿意把這些古董出售。”這一次，顧女士輾轉(zhuǎn)從一位定居費(fèi)城的老華僑手中買到了一對(duì)素三彩獅子。

　　“獅子是不多見的‘綠地’素三彩，母獅腳下踩著小獅子，公獅腳下踩著繡球，兩只獅子的眼珠、公獅子腳下的繡球，都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。”

　　上飛機(jī)前，顧女士把獅子里里外外包裹了3層，還特意買了一個(gè)符合登機(jī)規(guī)格的行李箱，把購(gòu)得的8件古瓷裝于其中作為隨身行李。每次“淘寶”，她都是這樣拎著寶貝飛過太平洋。

　　顧女士說，她登機(jī)后準(zhǔn)備把行李箱放入座位上方的行李架，但一位女乘務(wù)員示意行李架已滿。顧女士就按照規(guī)定把箱子放在了座位下。“可那個(gè)女乘務(wù)員又找來(lái)一位高大的男乘務(wù)員，他說了一句箱子不能放在這兒，不由分說拎起箱子就走。我當(dāng)時(shí)都傻了，追在他身后反復(fù)用英語(yǔ)跟他說‘手提箱里面是瓷器，是古董，非常貴重，不能拿走!’”

　　而對(duì)方態(tài)度堅(jiān)決，一再回答“No problem(沒問題)”，并在手提箱上拴了一個(gè)帶有高腳杯型易碎品標(biāo)志的標(biāo)簽，又塞給顧女士一張單據(jù)，就提著箱子出了客艙。

　　名貴古瓷遭托運(yùn)損毀

　　雖然從費(fèi)城飛到底特律只有兩個(gè)小時(shí)，但顧女士心里一直忐忑不安。飛機(jī)到了底特律，顧女士找到機(jī)長(zhǎng)，要求取回手提箱轉(zhuǎn)機(jī)。機(jī)長(zhǎng)聳聳肩，表示行李只能到北京取。“這時(shí)我才知道箱子被托運(yùn)了，腦子里立馬就浮現(xiàn)出箱子在傳送帶上‘咚’的一聲掉下來(lái)的情景，當(dāng)時(shí)就有不祥的預(yù)感。”

　　飛機(jī)17日晚10時(shí)左右到達(dá)北京，顧女士在行李提取處一直等到最后一件行李被人領(lǐng)走，也沒有看到自己的箱子。報(bào)失后，行李處的工作人員與美國(guó)西北航空聯(lián)系后告訴顧女士，行李竟然還在東京。抱著最后一線希望，顧女士叮囑工作人員轉(zhuǎn)告美國(guó)西北航空公司，那件行李中是價(jià)值不菲的古董瓷器，一定要小心。

　　一天后，機(jī)場(chǎng)通知顧女士行李找到了，可以送到她的家中。“晚上10點(diǎn)鐘，行李送到了。當(dāng)我小心地從送貨員手中接過箱子時(shí)，卻聽到箱子里‘嘩啦’一聲響，心當(dāng)時(shí)就涼了半截兒。”

　　“打開箱子就看見包裝癟了，三彩獅子被摔成了3段，粉彩盤成了碎片，青花杯的杯把斷成了幾段。8件古瓷只有一只花瓶完好!”顧女士說，看到幾天前還栩栩如生的獅子支離破碎，真是欲哭無(wú)淚。“買獅子時(shí)，那位老華僑叮囑我要把獅子平安帶回國(guó)，沒想到會(huì)毀在我手里!”

　　航空公司否認(rèn)“強(qiáng)托”

　　“我每次去外國(guó)買古董，都是這樣包裝后放在行李箱里隨身攜帶，沒出過問題。”顧女士說，這次行李箱被拿走后，幾經(jīng)轉(zhuǎn)機(jī)，還在東京“滯留”了一天，最后由其他航空公司捎到北京，新買的行李箱上都磨出了洞，一定是野蠻裝卸才造成古瓷嚴(yán)重?fù)p壞。

　　顧女士自認(rèn)為這些瓷器的價(jià)值保守估計(jì)在人民幣116萬(wàn)元，被損壞后其收藏價(jià)值幾乎全部損壞。因協(xié)商賠償未果，顧女士提起訴訟，要求美國(guó)西北航空公司賠償她經(jīng)濟(jì)損失人民幣114萬(wàn)余元。

　　庭審中，美國(guó)西北航空公司否認(rèn)存在強(qiáng)行托運(yùn)的情形，但提出按照《蒙特利爾公約》第二十二條的規(guī)定，在行李運(yùn)輸中造成毀滅、遺失、損壞或者延誤的，承運(yùn)人的責(zé)任以每名旅客1000特別提款權(quán)(國(guó)際貨幣基金組織創(chuàng)設(shè)的一種記賬單位)為限。依此標(biāo)準(zhǔn)，美西北同意按照公約規(guī)定的最高賠償限額標(biāo)準(zhǔn)給予1000特別提款權(quán)(折合1577.29美元)的賠償。

　　而顧女士認(rèn)為，《蒙特利爾公約》第二十二條還規(guī)定，損失是由于承運(yùn)人、其受雇人或者代理人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，不適用最高賠償限額規(guī)定。她認(rèn)為瓷器損壞是由于被告明知其手提箱內(nèi)的物品為貴重瓷器仍強(qiáng)行托運(yùn)所致，被告存在故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為的情形。她還提供了北京中博雅文物鑒定中心對(duì)損毀瓷器的鑒定證書，以證實(shí)損壞瓷器的價(jià)值。

　　一審法院審理后認(rèn)為，顧女士提交的證據(jù)不能證實(shí)美國(guó)西北航空公司存在強(qiáng)行托運(yùn)的行為，同時(shí)根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，顧女士也未就托運(yùn)行李價(jià)值提前聲明并交納附加費(fèi)，法院對(duì)其訴請(qǐng)不予支持。法院采納了被告的抗辯，判決美國(guó)西北航空公司按照最高責(zé)任限額賠償顧女士1577.29美元。

　　二審開庭中，顧女士表示自己沒有任何過錯(cuò)，她提著符合登機(jī)規(guī)格的行李登機(jī)后，卻被臨時(shí)要求改為托運(yùn)，已不可能就托運(yùn)行李價(jià)值提前聲明并交納附加費(fèi)。而美國(guó)西北航空公司稱他們是出于飛行安全的需要，才托運(yùn)了顧女士的行李箱。

　　專家說法

　　遇強(qiáng)行托運(yùn)可據(jù)理力爭(zhēng)

　　中國(guó)政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員張起淮針對(duì)此案指出，航空公司如果要求乘客與隨身行李分離，只能在行李的體積、重量、件數(shù)超標(biāo)的情況下，或者行李中帶有違禁品，而這些都應(yīng)該在登機(jī)前的安檢程序中解決。如果乘客攜帶的隨身行李符合航空公司的公示要求，其登機(jī)后，機(jī)組人員無(wú)權(quán)強(qiáng)行托運(yùn)行李，只能出于飛行安全的目的，在征得乘客同意的情況下，調(diào)整行李放置的位置。乘客遇到強(qiáng)行托運(yùn)這種情況，應(yīng)與機(jī)組人員進(jìn)一步交涉，維護(hù)自身權(quán)益。