僅僅在石樓車輛段這個基層單位勞動了兩年多，我就被抽調(diào)回城里。隨后七年多時間，我一直從事群眾文化工作，使我得到很大鍛煉，對社會對生活的認識豐富多了，也深刻多了。

1972年3月，先被鐵路分局宣傳部借調(diào)到一個寫作班子里，名目是為紀(jì)念毛主席在延安文藝座談會上的講話發(fā)表30周年，具體任務(wù)是參加撰寫分局先進典型“毛澤東號”機車組事跡的長篇報告文學(xué)。寫作完成后，5月底返回單位。

同年八月份，又接到通知，讓我去分局宣傳隊報到，這一去，就再也沒回石樓段工作，從此告別基層，成為分局直屬文藝宣傳站（后改為俱樂部）的職工。我在文藝組任干事，平日負責(zé)創(chuàng)作組的工作，與幾位同仁搜集材料編寫節(jié)目，到了大隊人馬集中時，便組織安排宣傳隊員們排練，然后帶隊參加“五一”、“十一”的游園演出，再下沿線去慰問職工和家屬。

宣傳站的工作很忙，且流動性強，經(jīng)常外出，這為我買書提供了方便。出于工作需要，每年發(fā)給我們每人一張通勤車票，在分局管線內(nèi)可任意乘坐，如果去更遠地方，只要去分局開張往返車票就行了。

從1973年開始，我每年都能帶宣傳隊去張家口、承德地區(qū)演出，或者去天津、石家莊、太原等地參加鐵路系統(tǒng)文藝會演，為了創(chuàng)作或?qū)W習(xí)外單位工作經(jīng)驗（稱作取經(jīng)），還去過沈陽、唐山、濟南和南京。公務(wù)之余，我都會抽時間去當(dāng)?shù)匦氯A書店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，購買在北京見不到的連環(huán)畫。因此我對這些城市里書店的位置，都比較清楚。

以上說的都是乘工作之便順帶買書。我還專門外出買書，去得最多的地方，就是天津。

“*”中后期，有那么幾年時間，我每年逢三隔五，都要往天津跑，目的很單純，就是為買書，原因也很簡單，乘車免費，而且去天津從來不會空手而歸。

由于　跑天津的次數(shù)多了，已經(jīng)形成大體相同的模式，不妨介紹一番。

臨出發(fā)之前，頭天晚上準(zhǔn)備好一軍用水壺白開水，再買上兩個火燒夾油餅，用包面包的蠟紙包好，放在背包里。動身那天，早晨六點起床，騎車到北京站，趕乘七點多的車，九點多就到達天津。下了車先奔候車大廳，因為大廳一角有座書亭，那里常出售天津出的連環(huán)畫，讓我意外地得到驚喜。然后步行過海河橋，不遠處有家書店，有時也能見到新書。沿路跋涉，逐漸來到繁華商業(yè)地帶。這里每走一兩站地便能見到一家書店。我懷著期待的心情進到店里，一頭扎到連環(huán)畫柜臺前，仔細巡視，搜尋眼生的新面孔，只要見到我缺的書，當(dāng)即買下。商業(yè)區(qū)的書店均較大，書也品種多，我逗留的時間相對也長。

到了十一點鐘，已轉(zhuǎn)完四、五家書店，腿腳有些累，肚子也空了，于是走到海河邊，找個地方坐下，掏出干糧果腹，再喝下半壺水。小憩片刻，又邁開雙腿朝東北角奔去。那里有一家大新華書店，外地版連環(huán)畫較多，我的一些缺本，就是在那里買到的。時間如果還早，再去北站附近的書店，如果不早，就算了。

下午三點多，搭乘無軌電車，花七分錢回到東站。我去售票處要個坐號，然后在候車大廳等車，乘機將當(dāng)天的收獲瀏覽一遍。上了四點多的列車，挑選出剛買的書打發(fā)時間，七點左右就回到家里了。一天的戰(zhàn)斗圓滿結(jié)束。

那時我年僅三十多歲，正是年富力強的時候，跑天津不但充滿樂趣，而且有收獲，心情格外舒暢。